8月ハイブリッドロケットエンジン燃焼試験 報告

UTAT輸送機班では、​8月26日に​ハイブリッドロケットエンジンの​燃焼試験を​実施いたしました。​本記事では、​今回の​試験結果​および得られた​成果、​今後の​展望に​ついて​ご報告いたします。

1. 試験概要・結果

今回の​試験では、​理論計算に​基づいた​最適条件での​燃焼確認を​目的とし、​1回の​燃焼を​実施いたしました。​カメラに​よる​撮影では、​適正膨張の​大きな​火炎の​様子が​捉えられました。

項目	測定値・詳細
燃焼時間	1.3秒
グレイン​（パラフィンワックス）​消費量	48g​（燃焼前170g）
酸化剤​（亜酸化窒素）​推定量	280g
O/F比​（酸化剤/燃料比）	5.83

2. 技術的成果と​考察

• 理論最適値への​近接： 算出された​O/F比​（5.83）は、​CEA​（化学平衡計算コード）に​よって​導出された​最適点に​近い値と​なりました。
• 燃焼状態の​向上： O/F比の​最適化に​より​断熱火炎温度が​上昇し、​高効率な​燃焼が​促進されたと​考えられます。​また​燃焼後に​グレイン表面で​多量の​煤の​生成が​観察されました。

3. 課題と​今後の​取り組み

今回の​試験では、​計測機器の​通信不具合に​よって、​計測データが​得られない​不具合が​発生いたしました。​今後に​向け、​以下の​改善・改良を​進めて​まいります。

• 実験架台および計測系の​強化： 架台の​固定の​強化と、​信頼性の​高い​データ取得に​向けた​計測器・ロガーの​再構築。
• 次回試験に​向けた​検証： 今回と​同設計での​安定した​データ取得を​行うとともに、​オリフィス径の​さらなる​最適化試験等を​順次実施予定です。

引き続き、​安全管理を​徹底しながら開発・検証に​取り組んで​まいります。​今後とも​UTATの​活動への​ご理解と​ご支援を​よろしく​お願いいたします。